Le Time-Lapse 360° de Martin
Voilà, on est très très content de la nouvelle, en fait ça fait un p'tit moment qu'on l'attendait. Même un grand moment, mais des fois les choses ne se passent pas comme on le souhaite...
Il y a tout juste un an, mi-septembre 2013, voici qu'une très bonne nouvelle se profilait pour l'été 2014 ! Florence venait de tomber enceinte, et pour cette occasion, j'ai souhaité garder le meilleur souvenir possible de la grossesse.
En même temps que démarrait une formidable aventure humaine, je débutais alors mon plus gros projet photo 360° : j'ai pris toute une série de photos, jour après jour, du début de la grossesse jusqu'à l'accouchement, puis lors du retour à la maison de Martin.
Ainsi, j'ai pris un peu plus de 12 000 photos sur une période d'environ 300 jours.
Sauf que prendre une succession de photos avec Florence immobile dans la chambre aurait été trop simple ! Je me suis mis en tête de prendre une multitude de photos afin de créer à chaque fois un panoramique sphérique 360° complet, retraçant d'une part le déplacement et la grossesse de Florence, mais aussi l'évolution de la future chambre de Martin : à partir des 12 000 photos, j'ai créé 810 images panoramiques (où l'on peut regarder tout autour de soi). Je les ai ensuite mises les unes à la suite des autres, pour composer un court-métrage de 6min qui retrace l'évolution de la grossesse de façon accélérée : c'est le principe des vidéos "Time-Lapse".
Après des heures et des heures (je n'ai pas compté, mais à la louche, il y a beaucoup plus que 3000h) de travail, de retouches, de traitement, d'ajustement et de montage, je peux enfin vous proposer "Le Time-Lapse de Martin".
Cliquez sur l'image ci-dessous pour lancer la vidéo. Elle est aussi disponible
sur Vimeo pour les internautes ne pouvant pas la regarder sur Youtube.
Le Time Lapse Sphérique 360° de Martin
Le Time-Lapse Sphérique 360° de Martin est une animation d'un peu plus de 6 minutes réalisée à partir de 810
panoramas équirectangulaires : ce sont des images de 50Mpx, mesurant 10 000px de long par 5 000px de large.
Ces images ont un type de projection particulier : elles possèdent un angle de champ de 360° par 180°. Pour créer ces
images panoramiques, il a fallu prendre et assembler un peu plus de 12 000 images sur une période d'environ 300 jours !
La vidéo sphérique 360° de Martin
Mais je ne me suis pas arrêté là !
Dans la précédente vidéo, un montage et une animation spécifique ont été réalisé à partir des 810 images panoramiques 360º. Le spectateur (en l'occurrence l'internaute) visionne la vidéo, mais il n'est pas acteur de la caméra !
J'ai donc décidé de créer une autre version de cette vidéo, cette fois-ci complètement interactive ! Elle s'intitule : "La vidéo sphérique 360º de Martin".
Ainsi, l'internaute décide grâce à la souris, de visionner l'endroit qu'il souhaite. Il est complètement acteur de son film !
Par contre, pour visionner cette vidéo, je vous laisse choisir la résolution souhaitée de l'affichage (en cliquant sur le lien ci-dessous), tout simplement car suivant la puissance de votre ordinateur et votre connexion ADSL, cela risque d'être saccadé ...
Appuyez sur le bouton "Lecture" pour lancer la vidéo, puis bougez le curseur de la souris
afin de vous déplacer dans le panoramique et suivre l'évolution de la grossesse !
Ce film sphérique 360° est disponible dans une résolution native de 10 000px par 5 000px, sans interpolation d'images. Il a bien fallu faire des compromis (temps de calculs principalement) lors de la création des images panoramiques, sinon il aurait pu être encore un peu plus grand ! Pour des raisons de bande passante et de fluidité d'affichage, la résolution finale a bien évidemment été réduite.
Suivant les normes actuelles, on peut dire que ce film est en résolution 10K ! Pour comparaison, la coupe du monde de football 2014 a été filmée et diffusée en 4K sur quelques chaines, et la finale a été filmée à 360° en 8K grâce à une capture panoramique...
Cette vidéo sphérique 360° d'une telle résolution est donc une première mondiale !
Bienvenue sur 360x180.fr !
Les panoramas Sphériques
ont un champ de vision de 360° par 180°. Pour ressentir l’immersion totale,
cliquez dans l’image puis bougez la souris afin de regarder tout autour de vous.
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Intérieur du moulin de Kercousquet
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Comète Neowise au dessus du moulin Kercousquet
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Coucher de soleil sur le moulin Kercousquet
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Voici une sélection de quatre panoramas pris au hasard parmis les plus visionnés sur ce site.
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Après avoir longé les crêtes, nous apercevons sur notre gauche le lac au bord duquel nous allons dormir. Nous ne savons pas encore qu'il est infesté de moustiques et de moucherons, au point que nous serons obligés de manger dans notre tente !
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Cet alignement se compose de vingt-trois menhirs rangés sur cinq lignes orientées est-sud-est. Le second menhir de la troisième rangée porte une cupule.
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Durant ce trek de 5 jours en autonomie totale, nous plantons notre tente le premier soir à proximité d'un refuge (camping sauvage interdit), enfin nous l'arrimmons avec des sangles comme nous pouvons sur ce sol à la fois sableux et dur comme de la pière, et l'encerclons d'un petit muret de pières pour limiter les assauts du vent... Frileux s'abstenir !...
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Place Karlsplatz à Vienne
Cliquez sur l’image pour visionner le panorama 360º ! Panoramas 360° réalisés en cerf-volant (KAP)
J'accroche mon appareil photo sous un Cerf-Volant, et je fais monter le tout, ce qui me permet d'obtenir des vues aériennes inédites. Voici une petite sélection composée de 3 panoramas.
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Le pont de Térénez enjambe l'Aulne entre Argol et Rosnoën sur la route départementale 791 qui relie Crozon au Faou. Il est situé dans le Finistère et est considéré comme un élément essentiel de désenclavement pour la presqu'île de Crozon, si l'on ne veut pas faire un détour de 47 km pour passer par Châteaulin afin de rejoindre le Nord-Finistère. Avant la construction du pont, la traversée de l'Aulne se faisait par bacs afin d'assurer la continuité de la route nationale. Les accidents étaient très nombreux, notamment les jours de foire en raison d'un bac à fond plat et peu manoeuvrable qui était emporté par le courant des marrées et chaviraient. L'Aulne engloutissait les hommes, les chevaux et les marchandises. Pont de 1925 : Le premier pont de Térénez a été construit entre 1913 et 1925. C'était un pont suspendu d'une longueur de 350 m, dont 272 m pour la portée principale. Le 13 décembre 1925, il est ouvert à la circulation et aura été, à l'époque, le plus grand pont d'Europe. Ce pont de Térénez aurait été détruit le 24 août 1944 par l'armée allemande, afin de retarder l'avance des troupes alliées ; des témoins affirment qu'il fut détruit par des bombardements américains, en même temps que ceux-ci bombardaient la ville de Telgruc, à proximité. Pont de 1952 : Le nouveau pont, basé sur ses piles d'origine, n'est terminé qu'en 1952. C'est un pont suspendu, comme le précédent, qui reprend les mêmes mensurations : longueur de 350 m, dont 272 m pour la portée principale. Ce pont est aujourd'hui atteint du '' cancer du béton '' (alcali-réaction) et se trouve depuis 1992 sous étroite surveillance. Pont de 2011 : En 1998, le projet retenu s'oriente vers une reconstruction du pont de Térénez à proximité du pont actuel. L'option majeure est d'offrir des accès en courbe pour fluidifier la circulation. Sur le pont de 1951, les accès à angle droit ne permettaient pas le croisement d'un semi-remorque et d'un autre véhicule, l'un devant céder le passage à l'autre. Le chantier a débuté le 19 avril 2007. Les boîtes d'ancrage des haubans, au sommet des piliers, ont été respectivement hissées le 7 juillet 2009 en rive gauche (côté Argol sur la presqu'île) et le 13 janvier 2010 en rive droite (côté Rosnoën). La première moitié de la structure, à partir du pilier rive gauche, a été achevée fin mars 2010 et l'ensemble de la structure, reliant les deux rives, fin août 2010. L'inauguration a eu lieu le week-end des 16 et 17 avril 2011 : samedi 16 avril, inauguration et passage symbolique du Tour cycliste du Finistère sur le nouveau pont. Dimanche 17 avril, fermeture totale de l'axe routier avec animations et accès aux deux ponts uniquement réservés aux piétons, cavaliers et véhicules anciens de collection. Ce magnifique ouvrage d'art a ensuite été ouvert définitivement à la circulation ce même jour aux alentours de 23 h. Il est le premier pont courbe à haubans de France, de 515 m de portée dont 285 m pour la travée centrale. L'ouvrage a été conà§u par l'architecte Charles Lavigne et l'ingénieur Michel Virlogeux. Thomas Lavigne et Christophe Cheron ont assuré le suivi architectural de l'ouvrage pendant le chantier. C'est une première mondiale, jamais un pont à haubans de forme circulaire n'avait été construit. L'ancien pont est inutilisé depuis l'ouverture du nouvel ouvrage, il est décidé en 2013 de détruire l'ancien pont de 1952. Le site étant classé Natura 2000, le pont sera déconstruit afin de recycler une partie des matériaux qui le constituent, et d'étudier (dans un laboratoire de Saint-Brieuc) certains éléments des pylônes atteints d'alcali-réaction. Il sera scié en plusieurs tronà§ons, les deux extrémités du premier pont de 1925 seront conservés et serviront de belvédère. Le chantier doit débuter le 6 janvier 2014. C'était pour moi l'occasion de prendre en panoramique aérien une dernière fois les deux ponts côte à côte avant la destruction de l'ancien pont.
Cliquez sur l’image pour visionner le panorama 360º ! Panoramas 360° Unesco
Lors de mes différents voyages, j'ai eu l'occasion de visiter des lieux inscrits sur la liste du
Patrimoine Mondial de l'Unesco. Voici une petite sélection composée de 3 panoramas.
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Aux alentours de Tengboche, tous les animaux et oiseaux, ainsi que leurs habitats sont protégés. En effet, les bouddhistes reconnaissent toutes les créatures comme leurs semblables, ayant le même cycle de mort et de renaissance. En facilitant la vie des animaux vivant dans les alentours, les moines obtiennent les avantages d'une meilleure vie prochaine. Tout le monde y gagne : le conifère, le faisan, et même le Yéti !
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Surnommée 'Capitale des Sherpas', Namche est située à 2 jours de marche de Lukla (Aucune route carrossable ne relie Namche à Lukla, ni au reste du Népal). Presque tous les treks de la région du Khumbu passent par Namche Bazar, porte d'entrée vers le haut Himalaya. De ce village, le paysage sur des sommets de plus de 8000m s'offrent aux regards (Mt Everest, Lhotse, Ama Dablam). Il est recommandé de rester une nuit ou deux à Namche pour s'acclimater à l'altitude, afin d'éviter le Mal Aigu des Montagnes (M.A.M.)
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Tandis qu'une bonne partie du matériel des expéditions est transporté à dos de Yaks, nos sacs sont transportés par des porteurs. En effet, le Yak constitue un investissement trop important pour un petit trek comme celui-ci. Cela revient moins cher à l'agence de trek d'employer des porteurs ! Ces derniers, plutôt minces et petits, empilent les bagages de 2 trekkers plus leurs affaires personnelles sur un 'doko', sorte de panier en bambou rempli à ras bord. Une fois les sacs fixés avec des bouts de cordes, ils s'accroupissent et s'aident du 'namlo' (bandeau frontal) pour soulever leur charge et partir à petits pas. Le poids des charges est théoriquement limité à 30Kg, mais personne n'a pesé nos sacs au départ du trek. Nous avions fait attention, sur la balance à la maison, de ne pas dépasser les 13Kg de matériel chacun... Pour un petit supplément horaire, certains porteurs transportent bien davantage...
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Retrouvez les récits de Nos Aventures...
Sur le blog, vous retrouverez les récits de Nos Aventures, agrémentés des panoramas.
J’y ai aussi rédigé des Tutoriels sur l’utilisation du logiciel gratuit Hugin, permettant d’assembler des images, afin de former les panoramas !
Je propose des tutoriels niveaux débutant, avec une prise en main, afin de découvrir pas à pas ce logiciel, jusqu’à des tutoriels d’un niveau assez élevé, permettant par exemple de faire du Focus Stacking ...
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5e jour : Une journée pleuvieuse, heureusement sur un parcours assez plat, longeant les flancs des montagnes, à peu près en courbes de niveau, sans trop de dénivelés. Mais quelle énorme averse juste après avoir pris en photo cet arbre creux... Merci les housses de protection pour les sacs à dos, rien de mouillé, tout est sec !...
Lire le récit complet.
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